ליסינג
   פורטל הליסינג המלא

 



g.il
ליסינג

 

 org.il.ליסינג - פורטל הליסינג המלא

 

 

תחום הליסינג נתפס אצל רובנו כדרך לקניית רכב חדש , אבל עסקת ליסינג היא למעשה דרך לקניית מוצר כלשהוא בצורה של "חכירה". פורטל org.il.ליסינג מרכז עבורכם הגולשים את כל התחומים שבהם ניתן לבצע עסקאות מסוג ליסינג : רכבים , ציוד מכני , מחשבים ואפילו אופניים. בחרו את התחום המעניין אתכם קראו את היתרונות ואם הרעיון מעניין אתכם מלאו פרטים ואנו נדאג שתקבלו את כל המידע עבור עסקת הליסינג המבוקשת.

 

 

 

 

 

ליסינג - מעט כסף ושווה זהב
 
השג אפקטיבית את כל הנחוץ לך במקום אחד בלבד! בזריזות ובהצלחה מרובה. עם פיתרון מנצח! בחר ב- ליסינג. השיטה שמציעה לך יותר ושמקצרת את הדרך לקבלת עסקה מושלמת. גלה כיצד לחסוך חיסכון אפקטיבי מדהים ולקבל עסקת זהב שתאהב ובמחירי – כסף בלבד ! 
 
האם אתה צריך מכונית , ציוד מכני , כלי עבודה , אופנוע או הוצאה כספית ? בחר את האפשרות הטובה ביותר מבין שתי אלו. והתשובה כבר ברורה ....
 
יש לך ברירה מעולה ! ראשית , צמק את המחיר !
 
זה אפשרי במחיר קטן ובריא. פשוט הקטן, צמק והדק את המחיר עבור סוג המוצר שברצונך לרכוש עד למינימום הניתן. בהחלט ניתן לקבל רכב , שרתים , מדפסות , משאיות , אופניים או וכל סוג מוצר מהמצויינים בתפריט, במחיר קטן יותר מכפי שחשבת שתיאלץ לשלם עד היום. לפתע הכל משתנה. עם ליסינג - כאפשרות נהדרת לחסוך ולעלות על הדרך הנכונה ! דו משמעית : כלכלית ובמוצר. אז אל תהיה אדיש. נצל את ההזדמנות שלך "לחתוך" במחי ולהצטרף לעסקת ליסינג המתאימה לך ביותר!  
 
 
ליסינג היא שיטה לקניית מוצר המסוגלת לספק לך את כל ההצעות יחדיו. לא כדאי לקנות מוצר חדש בדרך שונה בליסינג תמצא חיסכון כספי, מימון (ליסינג מימוני), ואף תוכל לבחור ב ליסינג תפעולי ולא תצטרך לטפל במוצר) וגם: בסיום התקופה תוכל בדרך כלל להחליף את המוצר , בעזרת חברת הליסינג. השתכנעת כבר?
 
 
ליסינג  עדיף מכל הבחינות: כלכלית, נפשית ופרקטית ליסינג עונה על כל השאלות שמעסיקות כל קונה ציוד חדש. במקום שוב לקנות ציוד בצורה ה'רגילה' או לדחות קנייה או בכלל לא לקנות, בקניית בהמצאות עסקת ליסינג תהנה מתמורה רבה יותר. באתרים רבים באינטרנט תמצא אינפורמציה על הדרך המהירה , החכמה והנוחה לעסקת ליסינג לרכב חדש, אצלנו תמצא גם ליסינג לרכב אבל גם ובעיקר את כל המוצרים שעליהם ניתן לבצע עסקת ליסינג ( ליסינג לקטנועים , ליסינג למכונות קפה , ליסינג לציוד מכני , ליסינג למחשבים וכד'...) ואפילו דרכנו לא צריך  לצאת מהבית....

 

אופציית הליסינג הקלאסית הטובה והנעימה
 

 

מדהים כמה שיכול להיות נעים. נעים מכל בחינה – גם נעים בהרגשה וגם משהו שאנחנו נעים לנו איתו דו משמעית – חוץ מאשר בהרגשה עצמה גם על  גלגלים. בין עלי רוחות הסתיו, בין קרני השמש המרצדות על זגוגיות קדמת חלון רכב ומתנפצות בנועם אל מול חיוך רחב המתפשט על זיו פנינו כיושבים ונוהגים. זאת לאחר שחישבנו בתבונה כיצד להשיג רכב ליסינג. כעת אנו כבר בתוכו. פחות בתוך אלפי חישובים מייגעים, אלא כפשוטו: מחייכים – ונוהגים. 

הפעם אנו מסובבים את גלגלי הרכב ולוחצים על הדוושות ויודעים שבחרנו היטב מה לעשות. לא סתם ניסינו דברים אלא – ישירות הגענו אל הדבר הטוב ביותר. לרכב לתקופה, בהשכרת רכב בארץ מושלמת,  ועם יתרונות נהדרים שקיבלנו – מבחירה אחת נחמדה וטובה. זו שעשינו אז בתחילת הדרך (כעת) לפני שהתחלנו ליהנות מעצמנו בנסיעה עצמה.   

מגלים את אופציית הליסינג הטובה שוב ושוב

זה נכון וטוב ואי אפשר להתחמק מזה. ברור שבכל מקום שבו נצטרך רכב חדש וטוב, ניתקל גם באופציה של רכב מליסינג. ומי אמר שזה רע?  זה דבר שעשוי להיתפס כמצדיק לחלוטין את המחיר. אם רק היינו מבינים כמה דברים אנו פותרים עם ליסינג בבת אחת, היינו רצים וחוטפים בשתי הידיים בספיד לא נורמאלי את ההצעה. אבל גם כך טוב, לאט לאט, שלב שלב, צעד אחר צעד, בטפטוף עדין ומהנה לגלות את יתרונות שיטת ליסינג לפרטיים. כלומר, כיצד לקבל מכונית לנסיעה לפי תוכנית ובכיף אדיר ובשלוות ביצוע יפה.

יתרונות, פתרונות חכמים ותשובה מספקת – ליסינג

בכל מקום, מול כל הקטלוגים של מכוניות חדשות ובהמון דרכים נוסיף לראות מול כל ההצעות שנקבל גם הצעות אטרקטיביות  של ליסינג. ואיך נוכל להימלט באמת מהצעה טובה ?  גם מחיר מופחת גם שיטת תשלומים טובה המארגנת תמורה מול כל מה שבאמת נצטרך.תהיה לנו התאמה מושלמת של הדברים הבאים :

רכב ספציפי שאותו נרצה – קיים בשיטת ליסינג, חישוב תשלום מותאם למספר החודשים שנצטרך – יש! / האופציה להחזיר בסוף זמן תקופת ליסינג זו את המכונית ולהחליפה באחרת – קיימת, אפשרויות מימון טובות ומרגיעות – וודאי שיש. התאמת אבזור הרכב בצורה נהדרת לכל הנחוץ לנו – אפשרית תמיד ובכיף. האם יש משהו ששיטת ליסינג בעצם לא נותנת לנו ? נראה שלא ממש. בעצם יש בה את כל המבוקש. אז.. מה קורה ? 

החלטה אחת מרוצה מול המון ריצה (שלא הכרחית)
 
כל אלה מוסיפים המון לשיקולים בצורה מדהימה. כשאנו חושבים על פיתרון מוצלח ונעים עבור צרכים פרקטיים של רכב שמיש נוכל לעיין בהרבה הצעות, לרוץ בין סוכנויות רכבים שאנו אוהבים ולהביט,לקחת פנקס קטן ומיניאטורי ולרשום בו אלף ואחד מחירים ופרטי אופציות של עסקות. נוכל לצאת מפתח סוכנויות רכב אלה עם קטלוגים מהודרים וקלסרים שסוכני מכירות חכמים (מצידם) העמיסו על כתפינו וידינו. אולם, מצד שני, נוכל פשוט כך סתם,ובאופן הכי חכם לשבת מול מסך המחשב ולהיכנס בספיד לא נורמאלי לאתר השוואת מחירי ליסינג שיקל עלינו מאד. מה החלטנו ? ולמה ?

אופציית הליסינג הטובה והנעימה

אופציית ליסינג תפעולי היא טובה ונעימה מהמון היבטים. כמעט כל אחד יכול למצוא ולו מרכיב אחד, שניים או שלושה בעסקה מסוג זה שיעשו אותו מרוצה למדי. כמובן שניתן בסופו של דבר, ורק לאחר בירור מקיף המשווה הכל נכון – לקנות גם רכב בסכום מלא בשיטה המקורית הקלאסית, אולם בהחלט מוטב לעשות זאת רק לאחר סקירה מקיפה ויעילה של אופציית הליסינג מימוני. תמיד ניתן לחזור לקנייה הקלאסית – אבל את רעיון הליסינג ניתן לבדוק רק פעם אחת: לפני הקנייה ומוטב בהחלט כפי שצריך. ייתכן ובזכותה נהנה וגם נחסוך כפי שצריך.


 

 

ליסינג  - ליסינג תפעולי - ליסינג מימוני
ליסינג או קניית רכב? עסק קטן - לקנות, גדול – ליסינג
 
רואי החשבון יוסי סינמן ושמעון ארליכמן המתמחים בייעוץ מס, בדקו מה עדיף לעסקים- רכישת רכב או שכירות בליסינג תפעולי.
הליסינג אמנם מנצח בנקודות אבל שימו לב מה כולל המחיר!! התפיסה שרווחה עד לפני שנים אחדות בקרב מנהלי חברות ומנהלי כספים, הייתה, כי עדיף לרכוש מכוניות לעסק ולא לשכור אותן. זאת, משתי סיבות עיקריות:
צבירת נכסים ושיקול כלכלי, שלפיו היה נראה כי עסקת רכישה משתלמת יותר מהשכרת רכב .
אלא שנסיקת עסקי ההיי-טק הביאה להתגשמות החזון של "מכונית לכל עובד". כאשר חברות טכנולוגיה רבות הביאו עמן תפיסת ניהול אמריקנית פתוחה יותר, מנהליהן לא ראו ברכבי החברה 'נכס', שגם
הצריך טיפול בהם, אלא העדיפו להתמקד בעיקר בידע מקצועי, בפיתוח וביישום טכנולוגיות חדישות, ומנגד להעסיק קבלנים חיצוניים לתפעול ולניהול ציי הרכב של החברה. וכך הגיע עידן החגיגות של
חברות הליסינג.
רואי החשבון יוסי סינמן ושמעון ארליכמן, שותפים בכירים במשרד רואי החשבון ארליכמן, סינמן ושות', המתמחה בייעוץ ובתכנון מס לחברות ולארגונים, ערכו בדיקה מקיפה, בעקבות השינויים
הגדולים שחלו בעסקים, בנוגע לכדאיות הכלכלית של רכישת רכב או שכירות תפעולית (ליסינג).
לדברי סינמן וארליכמן, "נפילת ההיי-טק, הביאה לירידה חדה בפעילות של חברות הליסינג, והן החלו לחפש מקורות הכנסה חדשים. כך הן פנו לשוק חברות 'התעשייה הישנה', לרבות לבעלי
מקצועות חופשיים, כמו משרדי עורכי-דין או רואי-חשבון, ואף לאנשים פרטיים, כשהן מציעות להם עסקאות אטרקטיביות. אפשר לומר, כי השוק היום הוא אטרקטיבי למבקשים להיכנס לעסקת ליסינג, כי

קיימת תחרות רבה בין החברות".
l אם נשפוט לפי פרסומים, מדובר במחירי רצפה. חברות ליסינג מציעות מכונית משפחתית בכ-2,100 שקל לחודש, ואף פחות מזה למכוניות קטנות, מה שנראה טוב מדי. עד כמה הנתונים משקפים את
המצב בשוק?
סינמן וארליכמן: "המחיר הריאלי קרוב יותר לכ- 3,000 שקל לחודש כולל מע"מ. צריך להיזהר ולקרוא את האותיות הקטנות של ההצעה. בדרך-כלל המחיר של 2,100 שקל אינו כולל מע"מ, כאשר
עוסק מורשה יכול לקזז את המע"מ רק על חלק קטן של התשלום – המע"מ ממרכיב הטיפולים בלבד שעומד על כ- 20 שקל – והעוסק בעצם סופג את רוב המע"מ".
מהיבט צרכני, אילו מוקשים שכיחים מופיעים בעסקות ליסינג שכדאי לדעת ולהיזהר מהם מראש?
"אנו נתקלים לעתים בלהטוטנות שיווקית של חברות, שמבוססת על הצעות מחיר סתומות, שלא מפרטות מספיק את רכיבי הביטוח, את הגבלת הקילומטרז', או את תנאי הזמן לקבלת רכב חלופי.
ישנם מקרים, שבהם הלקוח חותם על חוזה ליסינג עם הגבלה על מספר הקילומטרים לשנה, ואז על כל תוספת חריגה הוא מחויב בסכומי כסף מהותיים. לרוב זה מופיע באותיות הקטנות ולא תמיד תואם
להצעה המקורית שהוגשה, כאשר ייתכן שסוגיית הקילומטרז' לא הוזכרה בה כלל".
האם בליסינג יש בעיות עם הביטוח?
"מלכודת נפוצה אחרת קשורה לנושא הביטוח, כאשר לא כל חברות הליסינג מעניקות ביטוח מקיף לכל נהג. בהצעת המחיר יהיה רשום 'ביטוח' בצורה סתמית בלבד, 
יש חברות השכרה שמלהטטות בחוזה ולא מפרטות רכיבי ביטוח, קילומטרז', או זמן לקבלת רכב חלופי. מי שחותם על ליסינג עם הגבלת קילומטרים, ישלם הרבה על חריגה. מוקש אחר קשור באי מתן
ביטוח רכב מקיף לנהג. סייגים כאלה מוזילים את הרכב, אבל השוכר יידרש בסופו של יום לשלם על זה. יש להתמקח על החוזה.
ובחוזה יתברר שזה ביטוח המוגבל לנהג מעל גיל מסוים. במילים אחרות, הכנסת סייגים מאפשרת לחברת הליסינג למכור מוצר יותר זול, אבל הלקוח יידרש בסופו של יום לדאוג לתוספת ביטוח, שכרוכה
בעלויות נוספות".
ומה בנוגע לרכב חלופי במקרי תאונות?
"זהו מוקש נוסף. ייתכן שבהצעת המחיר יהיה כתוב 'רכב חלופי' אבל בלי לציין ממתי. חברות ליסינג מסוימות אכן מעניקות מיד רכב חלופי במקרי תאונה. לעומת זאת, חברות אחרות מגבילות את
ההטבה לרכב חלופי כעבור שבוע בלבד. במילים אחרות, המסקנה המתבקשת היא - לא לסמוך על ההצעה, אלא לקרוא בעיון את החוזה, לחפש את הסעיפים שמדברים על הנקודות האלו, ולהתעקש
עליהן".
עד כמה החוזים של חברות הליסינג גמישים?
האם לקוח יכול להתמקח, או שמדובר בחוזים קשיחים?
"יש בהחלט אפשרות להתמקח, ואנחנו אף מופתעים לעתים מהקלילות שבה חברות ליסינג מתקנות את החוזה, לפי דרישות הלקוח ובאותו המחיר. ההצעה כמעט תמיד תהיה מוצר זול יותר,
ובהחלט כדאי לבקש תיקונים בחוזה".
שורה התחתונה, האם רכישת רכב כדאית יותר לעומת ליסינג תפעולי?
"אין תשובה חד-משמעית, כי תכנון מס נכון ומבחן מחודש של מקורות המימון בפירמה, מהווים גורם בלתי-נפרד מההחלטות הדרושות בעקבות המציאות הפיננסית של השנים האחרונות. לא פעם
מתלבטים בעלי עסקים אם לרכוש רכב לחברה, באמצעות הלוואה בנקאית, או לשכור רכב בליסינג תפעולי".
אז מה השיקולים בעד ליסינג תפעולי?
מדוע כדאי להיכנס בכלל לעסקת ליסינג?
"השיקולים בעד ליסינג תפעולי הם: חיסכון בזמן הכרוך בטיפול בכלי הרכב, כי זה נעשה על-ידי שירות הנהגים של חברות הליסינג. קבלת רכב חלופי במקרה צורך או תקלה. חיסכון בכל הטיפול
הכרוך במכירת כלי הרכב. קבלת רכב 'גישור' עד לקבלת הרכב המוזמן, וגם פינוי משאבים כספיים להשקעות בעסק".
תוכלו לתת השוואה מספרית עבור מי שמתלבט בין שתי האופציות?
"כדי להשוות את הכדאיות בין שתי האופציות - ליסינג תפעולי מול רכישה - נבחן רכישת רכב טיפוסי, בעלות של 125,000 שקל. כמו כן, לצורך פישוט החישוב ההשוואתי, נניח כי הרכבים הנרכשים
נמכרים לאחר שלוש שנים, וכי הם מאבדים מערכם 15% בשנה, שהם ירידת ערך מצטברת של 45%. אחוזים אלה תואמים את שיעורי הפחת המוכר לצורכי מס-הכנסה, כך שלא נוצר רווח הון המתחייב
במס בעת המכירה. במקרה של ליסינג, העלות עומדת על 38,000 שקל (כולל מע"מ), וברכישה על 34,000 שקל: מחיר - 125,000 שקל, ביטוחים ורישוי - 7,500 שקל, טיפולים - 2,000 שקל, ירידת
ערך - 18,750 שקל, הוצאות מימון - 5,750 שקל.
אם ככה, הנתונים מצביעים שבעצם יש עדיפות לרכישת רכב.
"לכאורה, אכן קיימת עדיפות לרכישת רכב באמצעות הלוואה בנקאית. החיסכון מסתכם בסך של כ- 4,000 שקל לשנה, ברוטו לפני מס וכ- 2,640, שקל נטו לאחר חיסכון במס בשיעור 34%. כמו כן, לרכישת רכב יש יתרון נוסף, אשר מתבטא באופציית מימוש הרכב במהלך התקופה, להבדיל
מליסינג-תפעולי, אשר ביטולו כרוך בסנקציות כספיות לא מבוטלות".
אבל מדבריכם נשמע, כי הנטייה היא ללכת יותר לכיוון הליסינג? מדוע?
"כי צריך להסתכל על הנושא בראייה רחבה יותר. העלות הנוספת הכרוכה בעסקת ליסינג-תפעולי מהווה כ- 3.2% בלבד מכלל העסקה, כך שלטובת הליסינג התפעולי עומד היתרון של פינוי משאבים
לטובת השקעות בחברה. מעבר לזה, תוספת העלות האפקטיבית מעסקת הליסינג התפעולי לאחר ניכוי המס, מצטמצמת ל- 2.1% בלבד. בנוסף לאלה, אין הבדל מהותי בין ההוצאה המוכרת לצורכי מס
בשתי האפשרויות – רכישה או ליסינג-תפעולי. תקנות מס-הכנסה לניכוי הוצאות רכב, התשנ"ה 1995 יחולו בשתי החלופות, והתוצאות יהיו כמעט זהות".
בנוגע לרכישת רכב, האם הנתונים משתנים כאשר מדובר בחברות גדולות הרוכשות מספר רב של כלי-רכב, לעתים עשרות עד מאות כלי-רכב?
"כן. כאשר חברה אמורה לרכוש עשרים מכוניות ויותר, מתחילה התמונה להשתנות באופן חד יותר לכיוון הליסינג התפעולי, שכן אחזקת כמות רבה של מכוניות בחברה, מחייבת העסקת 'קצין רכב'
וככל שהחברה גדולה יותר, עלול גרף ההוצאות להביא להעסקת עובדים נוספים לצורך תפעול ואחזקת כלי הרכב בחברה. בליסינג-תפעולי אין צורך בפונקציה כזאת, שכן העובד המחזיק ברכב פונה
ישירות למחלקת השירות בחברת הליסינג, והם דואגים לטפל בו".
אז באילו מקרים מומלץ לחברות פרטיות להעדיף רכישת רכב באמצעות הלוואה, או ניצול משאבים מהארגון, על-פני ליסינג –תפעולי?
"כשמדובר, לדוגמה, בחברות סטארט-אפ, שקשה להן להתחייב על חוזה של שלוש שנים בליסינג, הלקוח מתחייב לתקופה של 36 חודש, ואלטרנטיבות של תקופות קצרות יותר הן לרוב יקרות ובלתי
משתלמות. חברת סטארט-אפ מאופיינת בעצם הגדרתה באי-ודאות מסוימת, ולכן מוצע להן להימנע מליסינג, כי אם הפעילות העסקית תיפסק במקרה, האלטרנטיבה הזו תתגלה כיקרה בהרבה לעומת
רכישה".
יש עוד חברות שעדיף להן לרכוש ולא לשכור?
"כן, כשמדובר בחברות עם עודפי נזילות מהותיים, גורם המימון הופך ללא רלוונטי, ולכן הפער בין רכישה לליסינג גדל לטובת אלטרנטיבת הרכישה.
אפשרות עדיפה נוספת לרכישה, היא במקרה של עובדים נכים, שזכאים לרכב ללא מיסוי. גם כאן הרכישה תהיה משתלמת על פני הליסינג".
ומה בנוגע למגזר הפרטי?
האם קיימים שם תנאים מסוימים שבהם מומלץ להם ליסינג לרכב פרטי במקום רכישת רכב?
"במגזר הפרטי מומלץ דווקא על רכישה ולא על ליסינג-תפעולי, כיוון שרכישה תהיה זולה יותר. במגזר העסקי, משחקים גם הרכיבים של היבטי מיסוי ושל פינוי משאבים לפעילות עסקית, מרכיבים
שלא קיימים בשיקולים של אדם פרטי".
 
מאת: ענת כהן עבור עיתון גלובס

 


 

הסבר על ליסינג , ליסינג מימוני, ליסינג תפעולי
 
ליסינג
ליסינג (Leasing) (ובעברית - שכר מכר) - היא שיטת מימון לרכישת ציוד. השיטה מוכרת בציבור בזכות השימוש בה למתן רכב צמוד לעובדים, אך משמשת גם לרכישת ציוד אחר. ובהקשר זה קיימים גם תחומים של ליסינג תיפעולי , מימוני וליסינג לפרטיים.

בדומה לשיטות מימון אחרות, שיטת הליסינג באה לאפשר לעסק לרכוש ציוד הדרוש לפעולתו, בלי שיצטרך לגייס הון לשם כך. חברת הליסינג רוכשת, באמצעות הון שהיא מגייסת, את הציוד הדרוש, והעסק משלם לה תמורת הציוד בתשלומים חודשיים, הנובעים מההכנסה השוטפת שמייצר ציוד זה.

בנוסף לשיקולי המימון, בהתקשרות עם חברת הליסינג ישנם גם שיקולי מס, משום שהיא ממירה הוצאה הונית בהוצאה פירותית.

הסכם הליסינג נעשה לתקופה של מספר שנים קבוע מראש. בחלוף תקופה זו יכול הלקוח להחליט לרכוש את הציוד במחיר שנקבע בראשית תקופת הליסינג, או להחזיר את הציוד לחברת הליסינג ולסיים את ההתקשרות. 

ליסינג מימוני - הלקוח מקבל ציוד, ומתחזק אותו בעצמו. בעסקה זו התשלום החודשי בא לכסות את הריבית על ההון שהושקע ברכישת הציוד, ואת הפחת על הציוד. 

ליסינג תפעולי - בנוסף לאספקת הציוד, חברת הליסינג גם מתחזקת את הציוד ומשלמת ביטוחים ואגרות. בעסקה זו התשלום החודשי גבוה יותר, משום שהוא בא לכסות גם את הוצאות ההחזקה למיניהן. במקרה זה העסקה איננה עסקת מימון טהורה, אלא גם עסקת מיקור חוץ, שבה העסק פטור מלהעסיק אנשי תחזוקה, משום שזו נעשית על-ידי חברת הליסינג.
 
מאת: רועי - ליסינג

מקור המאמר: Reader - מאגר המאמרים הישראלי

פרטים אודות מחבר המאמר: השוואת מחירים

 
אז למה לא לקנות הכל עם ליסינג ?   
 

 

כל מה שאתה צריך. קנה עם ליסינג ! איזה יופי ואיזה אופי של עסקת קניית הכל כולל הכל עם שיטת קנייה חכמה. מה ? אתה לא יודע שאפשר לקנות המון דברים בחכירה (השכרה לתקופה) ? בטח שאפשר ! ועוד המון דברים. אם תהיה מוכשר תשיג עסקה אדירה וגם מבחינת מחיר - נדירה ! המשך למד וגלה כיצד. תיכף אצלך זה בטוח:  פקס חדש, משאיות הובלה מקצועיות, מחשב אישי, הכל כולל הכל ואפילו מכונת קפה. קח מחיר בעסק יפה – עם השכרה בלבד.    

הכל במקום אחד. ועם ליסינג

נעים ויעיל לדעת שיש סיכוי להצליח לקנות יותר דברים במקום אחד. זאת, אפילו בלי שום קשר שהוא לעניין של ליסינג לרכב. ואולם, מיד כשזה צץ ומתווסף לעניין – גם הוא מקל, משפיע ובוודאי לא מרתיע ! ההיפך הוא הנכון – יש יותר ביטחון, יעילות והתפעלות. מי שקונה הכל באמצעות ליסינג ובמקום אחד נהנה במיוחד! ניסית ?

רעיון ה"חכירה" (קנייה לתקופה נתונה של כל דבר ויותר בזול) כבר אומר הכל ! פתרת המון שאלות כמו "מה אעשה עם זה אח"כ" , ומה יקרה אם יתקלקל (יש אחריות וביטוח) והכל מושלם. והדברים אמורים לגבי פקס, מחשבים אישיים לבית או לעסק, קטנועים עם ליסינג, ליסינג משאיות וכל דבר – בלי שום בעיות. בלי ללכת אפילו לחנויות ! הכל מהמחשב האישי והמחיר – שיא !   

כל מה שצריך - במבט אחד. ובקלילות

החל מהצורך להביט ביותר מוצרים במקום אחד ולהצליח להחזיק מעמד מול כולם בבת אחת – כבר השגת יתרון. כאשר המטרה היא לקנות שפע רב של דברים לבית, משרד או לכל צורך אחר : הריכוזיות פותרת המון. היא מעניקה לך יתרון של נוחות נהדרת ומאפשרת לך להתבונן ממחשבך האישי בשיא הקלילות על מבחר גדול יותר של אפשרויות. זהו יתרון ראשוני של חיסכון עצום. ליסינג מאפשר אותו בזריזות. מכונות צילום, כלי עבודה, מדפסות, ציוד כושר ואפילו  אופניים. גם את כל אלה תוכל לקנות עם ליסינג. הידעת ? למה חשבת שלא ? העבר מבט ! 

מחיר נהדר וגם חיסכון עצום בדמי שליחות 

אמור להיות ברור לך, כקונה פיקח כי את כל מה שתרצה, והיה ותרצה לקנות במקום אחד- תוכל להשיג בצורה מדויקת וקומפקטית גם מבחינת המחירים. הרעיון שאת כולם ישלחו לך במשלוח אחד – פותר ומצמצם את עניין המחיר גם בכל מה שקשור לעלויות המשלוח (שגם הן לא קטנות ושים לב עד כמה הפעם אתה מקצר וחוסך בו זמנית). ההצטרפות הנהדרת למקום אחד בו תוכל לקנות מכונית חדשה, פקס, מכונת קפה, מחשבים, קטנוע מליסינג  ודברים לבית ולמשרד היא יופי של הצעה. שנה את התפיסה וקדימה – סע. ליסינג זה לא רק למכוניות! 

פקס 1 עם רשימת הנחוץ לך וזהו ! 

במקרה הכי גרוע שתוכל לדמיין - יקרה בסך הכל הדבר הבא : אם תארגן ותשלח רשימה בה הכל מפוקס (ומפוקסס) כדאיות הקניה תשתפר פלאים. מצד אחד יהיה יופי של מחיר מצד שני צמצום נהדר של כל זמן ההתעסקות שלך בכל ! ארגון הדברים הבהיר פלוס רעיון של ליסינג – שהוא הנכון, שניהם ביחד משפרים הכל. ואם תצטרך לדוגמה ליסינג לאופנוע אפילו תוכל לבקש שהשליח עצמו כבר ייסע עליו אליך (כך המשלוח יעלה פחות). והוא גם יגיע אליך עם פקס, מחשבים, מכונות צילום שקנית בליסינג ואפילו עם מכונת קפה. כדי שתוכל לשתות ולהירגע כשתראה שהכל אמיתי .... טוב, זה באמת לא נורמאלי ....   מי שמע עד אתמול על ליסינג לצמ"ה, ליסינג לאופנועים או ליסינג לכלי עבודה?

ניצחון קטן וחכם. נצח עם ליסינג ! 
כמה ניצחונות טובים כבר היו לך עד היום ? פתאום יש לך חשק לנצח. חכה ותראה עד כמה זה יתפוס אותך חזק. שינוי חוקי המשחק של אפשרויות הקנייה מוסיף לך חיוך של ניצחון. וגם מחיר טוב, אתה מקבל מקסימום הוזלה וחיסכון בהובלה. גם האופציה קלה וידידותית ועם הקלה משמעותית בכל מובן. אז למה לא הכל עם ליסינג ?  יש באמת סיבה ? הבט סביבך ורק חשוב מה אתה צריך עם ליסינג. הטלפון שלנו מחכה .... 


 


 

חברת הליסינג הפעילה לחץ בעת חתימת החוזה , האם זו סיבה להפרת חוזה ?
 
ביום 8.12.98 הגישה התובעת, חברת ליסינג תביעה על סך 61,121 ₪ בבית משפט השלום חיפה נגד שלושת נתבעים, חברה בע"מ ושני הבעלים של החברה. חברת הליסינג , עוסקת בהחכרת רכבים והשכרתם. שנתיים קודם לכן הנתבעים ערכו עמה הסכם ושכרו ממנה רכב בהסכם ליסינג תפעולי לתקופה של 44 חודשים. לטענת חברת הליסינג הפרו הנתבעים את ההסכם ונותרו חייבים את סכום של 61121 ₪. עיקר טענותיהם של הנתבעים היו "הבטחות התובעת היו שקריות ובעצם בהיותנו תמימים ולא מנוסים נפלנו כקרבן למרמה של התובעת ולמרות ההבטחות שניתנו לנו, התברר כי נדרשנו לשלם כ- 60% (שנתית יותר מליסינג רגיל)"

פסק דין זה יעסוק האם לחץ של מוכרים (במקרה שלנו חברת ליסינג ) הוא עילה לביטול חוזה:

עמדת חברת הליסינג – חברת הליסינג טוענת שהנתבעים ביצעו עסקת ליסינג על רכב מסוג מרצדס לתקופה של 44 חודשים , אשר בסיומו של החוזה ניתנה אופציה לנתבעים לרכוש את הרכב במחיר ריאלי שנקבע מראש , או לחילופין , ניתן להחזיר את הרכב לחברת הליסינג בתום התקופה. חברת הליסינג טענה שכבר לאחר תקופה קצרה החלה הנתבעת להפר את ההסכם , והפסיקה לשלם את דמי השכירות החודשיים. חברת הליסינג פנתה מספר פעמים לנתבעים ומשלא נענתה החרימה את הרכב המדובר , לאחר ההחרמה של הרכב ע"י חברת הליסינג ביקשה הנתבעת את הרכב חזרה ושילמה את חובה עד אותו היום. בתום תקופה נוספת שוב הפסיקה הנתבעת לשלם את דמי השכירות, חברת הליסינג החרימה שוב את הרכב ומכרה את הרכב כרכב משומש מחברת ליסינג במחיר של 61,110 ₪. חברת הליסינג תובעת את הנתבעים ע"ס 61,121 ₪ בגין חוב על דמי שכירות , הוצאות החרמת הרכב , תיקונים שבוצעו ברכב וכן חוב עתידי (שהנתבעים היו אמורים לשלם) כל זאת פחות סכום המכירה של הרכב. עמדת הנתבעים – טענת הנתבעים היא שהם שוכנעו כי עסקת ליסינג תפעולי כדאית יותר מאשר ליסינג בנקאי (ליסינג מימוני ) "הבטחות התובעת היו שקריות ובעצם בהיותנו תמימים ולא מנוסים נפלנו כקרבן למרמה של התובעת ולמרות ההבטחות שניתנו לנו, התברר כי נדרשנו לשלם כ- 60% (שנתית יותר מליסינג רגיל)"

הנתבעים לא הכחישו שחתמו על הסכם הליסינג אך טענו שהחתימה נעשתה "בתוך מכונית ולא במשרד ובשעות הערב על ידי הבעלים של חברת הליסינג אשר האיץ בנו לחתום ולא להתעכב ולקרוא היות וטען כי מדובר בחוזה ליסינג סטנדרטי" במהלך הזמן גילו כי מחיר הרכב (בסיס העסקה ) מנוך ב 13,000 ₪ ממחירו אצל היבואן , ולאחר דרישה חברת הליסינג הודתה בטעותה והשיבה את הסכום לנתבעים (חברת הליסינג אכן הודתה במשפט שכך היה , אך טענה שההפרש נבע מטעות ומיד בגילוי הטעות השיבה את הסכום לנתבעים ). בהמשך טענו שגם בנושא החיוב על ביטוח הרכב חברת הליסינג הונתה אותם מבחינת הסכום ולאחר כל התשלומים שבסך הכול הם שילמו לחברת הליסינג , הם חייבים סכום נמוך בהרבה מסכום התביעה.

החלטת כב' השופט דניאל פיש היא לקבל את התביעה של חברת הליסינג ולקבוע תשלום פיצוי מלא מהנתבעים לחברת הליסינג בתוספת 6000 ₪ הוצאות שכ"ט עו"ד ובתוספת 2000 ₪ הוצאות שונות. בהחלטת השופט הוא מציין שאינו מקבל את טענת הנתבעים כי חתמו על ההסכם בשל לחץ בלתי סביר שהופעל עליהם או תנאים פיזיים כלשהם שאפפו כביכול את החתימה על ההסכם. חיזוק לכך קיבל לטענתו מהעובדה שהנתבעים הם בעלי עסקים מספר רב של שנים ורכשו ומכרו מספר רב של רכבים במשך התקופה ולא יתכן שאכן על תמימות וחוסר ניסיון אנו עוסקים במקרה הנ"ל.

תוכן המאמר נועד להשכלה בלבד ואינו מהווה ייעוץ משפטי או תחליף לו, אינו חסין מטעויות והשמטות ואין להסתמך עליו לשם ביצוע או הימנעות מביצוע פעולה כלשהי.
 

 


 

מלכודות ליסינג לחברות
 
מגמת מיקור החוץ (או אאוטסורסינג בשפת המקור) הולכת ותופסת תאוצה כמעט בכל תחום מתחומי הפעילות העסקית. כמעט כל גוף עסקי, מעוניין להתרכז בפעילויות הליבה שלו בלבד, ולהעביר (מתוך שיקולי עלות תועלת) את הטיפול בכלל הנושאים הנלווים לפעילות העיקרית, לידי גוף חיצוני.

תחום הליסינג (הן הליסינג מימוני והן התפעולי) לציי רכב, הינו אחד התחומים הראשונים אשר בו השתרשה מגמה זו. מסיבות כאלו ואחרות, החליטו רבים מן העסקים כי אין כל טעם וצורך ברכישתם ותחזוקתם של כלי רכב עבור הארגון ועובדיו, וכי הפתרון היעיל ביותר, יהיה לעשות שימוש בחברת ליסינג חיצונית.

מטרת המתקשר בעסקת ליסינג היא להעביר את ניהול צי הרכב לידי חברה חיצונית, תוך השגת יעילות וחסכון לארגון. הטיפול בצי הרכב מתחיל בבחירת סוג הרכב האופטימאלי לצרכים (להבדיל מבחירה המונעת משיקולי "כולם בפוקוס"), רכישתו, מימונו, רישוי, ביטוחים ואיבזור, טיפולים מכניים, תכנון החלפתו במחיר שוק אופטימאלי ומימוש בתום תקופת השימוש.

מרבית מחירי הליסינג כיום, כוללים את עלות הרכב, הביטוח ועיקר שירותי התחזוקה, אך מוגשים ללקוח כחבילה במחיר כולל כך שלא ניתן לדעת כיצד הורכב המחיר. במצב זה לא מתאפשר ללקוח להבין חישובי חיוב אשר יוגשו לו במהלך העסקה. בכל מקרה, עלות העסקה נעה בין 108% ל 140% ממחיר הרכב לצרכן (במצטבר כולל עבור עסקה), ולכן כדאי שהלקוח יידע בדיוק מה לשאול.

סוגי עסקאות ליסינג

תיאור כללי של עסקת ליסינג תפעולי מלא
ישנן חברות המציעות עסקת ליסינג תפעולי מלא (הן לחברות והן ללקוחות פרטיים). העסקה הינה עסקת ליסינג לתקופה של 3 שנים, הכוללת שירותי תחזוקה (כל חברה והגדרתה לשירותים אלו), ותשלומי ביטוחים ואגרות, כחלק ממחיר העסקה. יש לשים לב כי לא כל העסקאות הכוללות "ביטוח" כוללות ביטוח מקיף אלא רק ביטוח חובה. ברוב המקרים שירותי התחזוקה כוללים: שרות נהגים, רכב חליפי, טיפולים תקופתיים, תיקונים, החלפה של 4 צמיגים, זוג מגבים ומצבר אחד.

מחיר העסקה ייקבע בהתאם לסוג הרכב ולמספר הקילומטרים המשוער לשנה (בין 20,000 ל - 40,000 ק"מ בשנה, תלוי בחברה). בתום תקופת העסקה מוחזר הרכב לידי החברה. אם מספר הקילומטרים השנתי אשר נסע הרכב חורגים ממספר הקילומטרים שהוגדר מראש, ייגבה מן הלקוח תשלום נוסף, אשר נקבע מראש, עבור כל קילומטר עודף. ישנה גם אפשרות לרכוש את הרכב בתום תקופת העסקה, במחיר אשר יוסכם מראש בעת כריתת ההסכם. התשלום עבור העסקה מבוצע בתשלומים חודשיים בהוראות קבע והחברות דורשות הפקדת פיקדון בגובה של מספר חודשי שכירות. פיקדון זה חוזר ללקוח בתום תקופת העסקה (ללא ריבית והצמדה בד"כ).

ליסינג מימוני
סוג של אשראי/הלוואה למימון רכישת רכב עבור הלקוח ואינה כוללת את אספקת השירותים הנלווים הקשורים לרכב. בתום התקופה, עובר הרכב לבעלות הלקוח תמורת סכום מסוים. למעשה, אין הבדל בין ליסינג מימוני בחברות הליסינג לבין נטילת הלוואה מבנק לשם רכישת רכב.

עסקאות ליסינג לפרטיים בתנאים עסקיים
ליסינג ללקוחות פרטיים הינו למעשה שיטת מימון חליפית להלוואה בבנק. עסקאות אלו מיועדות בעיקר ללקוחות שכירים ומשקי בית. עסקאות אלו הן לתקופה של 24-44 חודשים וכוללות אופציה לרכישת הרכב בתום תקופת העסקה. עסקאות אלו אינן עומדת בהגדרות מס הכנסה לשם הכרה כהוצאה מוכרת, אך מאידך דמי השכירות החודשיים נמוכים ותואמים את יכולתו הכלכלית של הלקוח הפרטי (שכיר). ברוב חברות הליסינג תנאי עסקאות מסוג זה גמישים וניתנים להתאמה אישית ולעיתים ניתן לשלב בעסקה גם מרכיבי תחזוקה, אם כי הדבר לא בהכרח כלכלי.

שאלות שכדאי לשאול
  • עלות העסקה
  • האם צריך להגביל את עלות העסקה? בוודאי, כך תדע ברגע ההתקשרות, בין היתר, מה תהיה עלותה הכוללת של העסקה.
  • אירוע ביטוחי
  • מה קורה באירוע ביטוחי (תאונה, גניבה וכו')? איזה פיצוי מקבל הלקוח (הרי התשלום השוטף כולל את מרכיב הביטוח)? האם ישנה פוליסת ביטוח מקיף או שמא חברת הליסינג "מפרישה" כספים לעניין זה אך אינה מחזיקה פוליסה תקפה? האם העדר פוליסה בפועל יכול לפגוע בלקוח? מהו סכום ההשתתפות העצמית בכל אירוע? מתי לא צריכה לחול השתתפות עצמית של הלקוח? אילו נוסחאות קיימות במסגרת ההסכם להחלפת הרכב או להמשך העסקה לאחר אירוע ביטוחי?
  • עלות אחזקה
  • תמחור האחזקה מחושב לפי ק"מ מבוקש בעסקה (בין 25,000 ל 35,000 בד"כ).
  • מה קורה במידה והלקוח לא ניצל את מלוא הק"מ שרכש? מה קורה במצב של חריגה מעל למספר הק"מ המירבי אשר נקבע בהסכם?
  • נקודות יציאה - עלויות?
  • במידה והלקוח מעוניין להפסיק את העסקה (מרצון או שלא ברצון) או מעוניין להחליף את הרכב, אילו נוסחאות חישוב חלות?
  • שיקולי מס
  • כיצד באים לידי ביטוי שיקולי המיסוי הנוגעים לעסקה? מהו המצב האופטימלי לעניין זה? עד כמה קרובה העסקה למצב האופטימלי מבחינת הלקוח?
  • הטבות ללקוח
  • אילו יתרונות לגודל עוברים מהמשכירה ללקוח אם בכלל (דוגמת הנחות יבואן לחברת הליסינג אשר צריכות להיתרגם לעלויות זולות יותר עבור הלקוח)?
  • האם הליך מכירת הרכב המשומש בחברת הליסינג בתום התקופה פועל גם לטובת הלקוח או שמה לטובת חברת הליסינג בלבד? 
דגשים
  • בדוק בכמה אגורות תזוכה על כל ק"מ בלתי מנוצל ובכמה אגורות תחויב על כל ק"מ חורג, לא צריך להיות הבדל ואם בכל זאת קיים, הוא לא צריך
  • להיות מהותי.
  • בדוק את עלות האבזור המותקן ברכב כולל מיגון.
  • כמה ימי רכב חליפי תקבל במקרה של גניבה או אובדן מוחלט ("טוטאל לוס")?
  • במידה ואין לחברת הליסינג ביטוח מקיף, מה מוגדר כמקרה של אובדן מוחלט?
  • הזהר מאופציית רכישה בהזדמנות, דבר זה עלול להפוך את העסקה לעסקת ליסינג מימוני במקום תפעולי ולכך ישנן השלכות מס.
  • אסור שיהיה קנס בעת החלפת רכב ואפילו בעת סיום עסקה (למרות שעניין זה הינו כמעט סטנדרטי כיום, השאלה היא מהו גובה הקנס).
  • שירות נהגים - יש לשים לב מהן שעות הפעילות ומה קורה לאחריהן.
  • רכב חליפי - מתי יועמד לרשות הלקוח? היכן? האם ישנו תשלום נוסף הכרוך בכך? סוג הרכב?


לסיכום, יש לזכור כי ישנה תחרות גדולה מאד בשוק הליסינג כיום, וכל אחת מהחברות מעוניינת כמעט בכל עסקה. לכן, יש לזכור כי הכל פתוח למשא ומתן וגם אם הסכמי הליסינג נראים אחידים, ישנם שינויים מהותיים למדי בין חברה לחברה, וכל הסכם ניתן לשינוי, צריך רק לדעת מה לבקש.
חשוב לזכור, כי אלו הם רק מקצת מן הפרטים אשר אליהם יש לשים לב, בעת כריתת עסקת ליסינג. הסכמי הליסינג הינם מורכבים למדי ולמרות חזותם הפשוטה טומנים בחובם מלכודות לא קטנות.
 
מאת: עו"ד ארז אלמוג

מאת: טל דנטס

מקור המאמר:  Reader - מאגר המאמרים הישראלי

פרטים אודות מחבר המאמר:
טל דנטס
מנהל שיווק אתר HotCar "תן לחברות לרוץ אחריך וקבל השוואת מחיר בקטגוריות:ביטוח רכב, ליסינג, הנעה בגז, השכרת רכב ועוד... ובנוסף באתר פורום רכב מקצועי וכן מערכת ביקורות רכב"

 

 

להלן אתרים שאנו ממליצים עליהם בתחום הליסינג ובתחומים נוספים:

 ישראל | טיולי טרקטרוניםתיווך דירות | אביטל השכרת רכב  |  מבחנים | תיווך | רכב סנטר |  צימר | ביטוח בריאות הפניקס | חיים טובים | חוגים בפרדס חנה | לימודי תעודה | סקר קורסים | מדפסות

 

 
אתרים מומלצים ליסינג תפעולי | ליסינג מימוני | משאיות | קניית אופנוע | קניית קטנוע | ציוד למחשבים                                                                                                                                                                          [Top]
לייבסיטי - בניית אתרים